Consecuencias de la revolucion de los transportes

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6. El reformismo borbónico

La guerra de Sucesión
Duró desde 1700 a 1714
-Se enfrentaron Francia y Alemania.
-Candidatos a reyes: Felipe de Anjou (Francia) y Archiduque Carlos (Alemania).
-Consecuencias: pérdida de posesiones en Flandes e Italia y España deja de ser una gran potencia europea.
La política de reformas
-Suprimición de fueros e instituciones, a través de los Decretos de Nueva Planta.
-Impulso de la castellanización política.
-Creación de Secretarias de Despacho.
-División de España en Capitanías.

El reformismo borbónico


Carlos III
-Trajo ministros italianos para introducir reformas. Pero fue frenado por el Motín de Esquilache.
-Llevó al poder a Campomanes, Jovellanos y Floridablanca.
-Establecen la fisiocracia.
Reformas:
-Reforman la educación.
-Se impulsó la creación de la Sociedades Económicas de Amigos del País.
-Convirtieron el trabajo en una virtud social.
-Impuso su autoridad sobre la Iglesia
Carlos IV
-Frenó todas las reformas de Carlos III.
-En 1789 comenzó la Revolución Francesa.
-Se produjo la Ilustración española: movimiento minoritario y su impulso no se generalizó entre la sociedad

1. Los factores de la primera revolución industrial


La revolución demográfica de finales del siglo XVIII


Hasta el siglo XVIII, la población europea creció lentamente. Había natalidad elevada, pero la mortalidad también por las hambrunas y epidemias. A partir de la segunda mitad del siglo XVIII la natalidad se mantuvo alta y la mortalidad descendió mucho. Al remitir las epidemias la población creció mucho y se produjo la revolución demográfica.
Al aumentar la población hubo un aumento del consumo.


La expansión agrícola del siglo XVIII


•La población demandaba más alimentos, por eso los cambios se iniciaron en el sector primario:
•Se mejoraron las técnicas agrícolas. se sustituyo el barbecho por la rotación continua de cultivos; en 1750 se introdujo el arado de hierro y se perfeccionaron los sistemas de riego. Se introdujeron (maíz, remolacha…) en el siglo XIX de introdujeron maquinas y abonos químicos.
•Se reformó la ganadería. Las tierras de cultivo producían forrajes para alimentar a los animales. Así se de desarrollo la estabulación y la carne dejó de ser alimento de ricos.
•Cambiaron las estructuras agrarias. Las revoluciones acabaron con las propiedades señoriales y le tierra se convirtió en una propiedad privada. Los burgueses compraron parcelas para obtener beneficios.
•Entre 1700 y 1800 la producción del sector primario se incrementó: los agricultores pudieron formar un capital. Además tuvo otro efecto. Con la introducción de maquinas empezó a sobrar mano de obra en el campo y se produjo un éxodo rural.

Una nueva mentalidad


El cambio social y económico fue producto de la difusión de la ideología del liberalismo económico.
•El liberalismo defendía que el motor del crecimiento económico era la iniciativa privada. Las personas son libres para crear su propia empresa, la pieza clave del nuevo sistema capitalista, con el objetivo de lograr grandes beneficios. Así, se consolido una nueva forma de pensar y actuar, mas abierta a la inversión, la innovación, el riesgo empresarial y la búsqueda de beneficio.

2. La primera revolución industrial


La industrialización: la fábrica y la mecanización


•Hasta el siglo XVIII, las manufacturas de elaboraban en pequeños talleres artesanos que estaban dispersos por el territorio. Los artesanos realizaban su trabajo de forma manual, cada artesano realizaba las piezas completas y controlaba su ritmo de trabajo.
•Desde finales del siglo XVIII, los talleres comenzaron a ser sustituidos por fábricas, establecimientos en los que los obreros utilizaban maquinas para trabajar. Las primeras funcionaban con vapor generado por la combustión del carbón natural, en 1759, james watt invento la primera máquina de vapor.
•La aparición de las fábricas tuvo 2 consecuencias:
•Las actividades industriales se concentraron en determinados lugares.
•Se modifico la organización del trabajo: cada obrero se especializo en una única tarea (división de trabajo).
•Aumento la productividad y los precios de los productos disminuyeron.

Gran Bretaña, centro de la primera industrialización


La industrialización se inicio en gran Bretaña a finales del siglo XVIII:
•Tenía mano de obra suficiente y un amplio mercado para sus productos, la población británica era la que había experimentado un mayor crecimiento.
•Contaba con yacimientos de hierro y abundante carbón mineral.
•La nueva mentalidad liberal estaba muy extendida y era la base de las leyes que elaboraban el parlamento
•Entre 1820 y 1840, las innovaciones de la revolución industrial se extendieron por Europa.

Los sectores punta: el textil y la siderurgia



La industria textil algodonera fue la que mas rápidamente integro las innovaciones técnicas. En 1800, unas 350.000 personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodón con maquinas como el telar mecánico.
•La industria siderúrgica alcanzo un gran desarrollo a mediados del siglo XIX. Se sustituyo el carbón vegetal por el mineral y se construyeron altos hornos, en los que se producían hierro refinado. Este material se utilizaba para elaborar maquinas, herramientas y el ferrocarril.

3. La revolución de los transportes


La gran producción industrial se vio entorpecida por los transportes de la época pues los barcos de vela y las diligencias eran lentos e inseguros. Pero en el siglo XIX, con la aparición del ferrocarril y el barco de vapor todo cambió.
•Las primeras mejoras fueron navales:
•En 1807 Fulton empezó a usar los barcos de vapor en líneas comerciales. Pero no consiguieron sustituir a los clippers, grandes barcos de madera muy seguros. Entre 1830 y 1880 los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y hélices, esto permitió desbancar a los clippers.
•Las flotas siguieron mejorando sus barcos y en 1870 llegó a América el primer barco con cámaras frigoríficas, de esta forma se pudieron transportar materiales perecederos.
•La apertura del canal de Súez en 1869 entre el mar Mediterráneo y el mar Rojo redujo las distancias.
•Las otras mejoras fueron las de el ferrocarril:
•El ferrocarril era la unión de dos avances de la revolución industrial: la máquina de vapor y los raíles por los que iba.
•En 1814, el inglés Stephenson construyó el primer ferrocarril, que se utilizó para transportar cargas. En 1825 se creó la primera red de ferrocarril y, en 1830 se instaló la primera línea para transportar personas en Inglaterra.
•El bajo coste del ferrocarril y su rapidez hicieron que las líneas de los ferrocarriles se multiplicaran.
•Las consecuencias de la revolución industrial fueron:
•Se produjo un fuerte crecimiento del comercio, ya que se redujeron los tiempos de travesía y los costes.
•La economía mundial se especializó, los países industrializados elaboraban productos manufacturados dedicados a la exportación partir de las materias primas compradas a las colonias en los países subdesarrollados.
•Los nuevos transportes mejoraron la dieta de las personas y facilitaron la inmigración.

4. La segunda revolución industrial: nace la gran industria


A partir de 1870 se produjeron transformaciones en la economía mundial, se desarrollaron nuevas industrias, apareció la gran empresa y se modificó la forma de producción.
•Nuevas industrias y nuevas potencias industriales:
• A partir de 1870 el petróleo y la electricidad sustituyeron al carbón. La industria textil perdió el liderazgo, ocupado por la industria siderúrgica, eléctrica y química.
•Industria siderúrgica: la invención del horno Bessemer, capaz de producir mucho acero a bajo precio. El acero se usó en armamento, naval, arquitectura e ingeniería.
•Industria eléctrica: impulsó la industria, los transportes, la comunicación y la vida cotidiana.
•Industria química: utilizó nuevos materiales como el caucho o el petróleo para fabricar artículos farmacéuticos, sintéticos, dinamita, celuloide… etc.
•El petróleo fue el principal combustible que contribuyó a la creación del automóvil (1885) y del avión (1903).
•La industria británica ( acostumbrada al vapor y al carbón) se adapto con dificultad a los cambios y perdió la supremacía industrial
•Los países más industriales fueron Alemania y Estados Unidos.
•El nacimiento de la gran empresa y la banca moderna:
•Las fábricas crecieron y la empresa familiar pasó grandes apuros. Por eso se crearon las sociedades anónimas, en ellas la empresa se repartía en fracciones o acciones, los poseedores de acciones eran socios, la compra-venta de acciones se realizaba en la bolsa
•Los bancos fueron muy importantes ya que concedían préstamos a empresas y particulares. Por otra parte guardaban los ahorros de las personas e invertían en industria y otros negocios
•Nuevos sistemas de producción:
•El ingeniero Taylor dividió el trabajo en pequeñas tareas. Cada obrero hacía una de esas tareas y recibía un salario proporcional.
•Henry Ford difundió la producción en serie. Los productos pasaban de un operario a otro a través de una cadena de montaje.
•Surgieron nuevas formas de concentración empresarial:
•Cártel: empresas dedicadas a la misma actividad que llegan a un acuerdo sobre el producto.
•Holding: empresas controladas por una que posee la mayoría de sus acciones.
•Trust: agrupación de empresas que cubren la etapa de producción para eliminar a la competencia.
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