Qué países comenzaron a buscar rutas comerciales hacia el Oriente

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LAS RUTAS COMERCIALES ANTES DE LA EXPANSIÓN: RUTA DE LAS ESPECIAS se realizaba mediante la navegación de los mares mediterráneos rojo negro y caspio y de las costas del océano indico las especias transportadas eran  pimienta azafrán nuez moscada anís comino clavo de olorr menta y jengibreEste comercio se hacía por agua ya que solo los barcos tenían la capacidad de carga necesaria para transportar tal volumen de bienes.Estas especias eran centrales para la economía y la vida diaria de los europeos porque permitían conservar las comidas, principalmente carne roja y pescados. También eran usadas para la medicina.Este comercio se hacía por agua ya que solo los barcos tenían la capacidad de carga necesaria para transportar tal volumen de bienes.Estas especias eran centrales para la economía y la vida diaria de los europeos porque permitían conservar las comidas, principalmente carne roja y pescados. También eran usadas para la medicina.¿Nuevas Rutas?¿ para qué? Luego de la crisis del siglo xlv, las economías europeas comenzaron un proceso de Gran crecimiento. Gracias a la roturación y puesta en producción de nuevas tierras se lograron cosechas más abundantes, permitiendo el aumento poblacional. Así, las ciudades se transformaron en ejes de circuitos comerciales cada vez más extensos. Este auge económico provocó Un aumento significativo de la demanda de productos de lujo como la seda, los perfumes, las piedras preciosas y las especias provenientes de Oriente. Sin embargo el problema era que las economías europeas no tenían un producto atractivo para ofrecer a los mercados orientales, muchos más avanzados. Por ende, la única forma de adquirir los productos era mediante el pago con oro y plata. Como las principales Minas europeas se hallaban con su producción en Baja, más de un reino se lanzó a la búsqueda de nuevas Minas. Uno de los lugares donde se sospechaba que había importantes yacimientos de oro y plata era África. Por eso, podemos decir que la exploración de este continente se relaciónó con la necesidad de obtener metales preciosos. La conquista de Constantinopla 1453 por parte del Imperio otomano otro de los motivos que explican los viajes de la exploración de los europeos. En efecto, este hecho fue catastrófico para los circuitos comerciales que unían a Europa con Oriente porque esta ciudad y su circundante eran el nexo entre ambas regiones. Si bien los otomanos no impidieron el comercio, si exigieron más impuestos, hecho que encarece el precio final de las mercancías. A su vez, como eran musulmanes, intervénían en los conflictos bélicos entre la cristianidad y el islam. Esta situación generaba serios peligros para la libre y segura circulación de las caravanas y los barcos. Y como este tráfico mercantil era muy importante para la economía europea,  comenzaron a buscar vías alternativas para llegar al lejano Oriente y comerciar directamente con los diferentes pueblos. Entonces ,se presentaban dos opciones, ambas peligrosas. Una de ellas consistía en ir hacia el sur, bordeando las costas de África aunque se desconocía donde terminaba el continente y luego dirigirse hacia el este. La otra era marchar hacia el oeste para dar la vuelta al mundo y llegar al Oriente por el este. También hubo causas religiosas que motivaron, en parte, la expansión. El enfrentamiento del cristianismo contra los musulmanes, que ya varios siglos, había generado un espíritu de Cruzada. Así la expansión fue pensada como un mandato divino. Desde este punto de vista, los europeos tenían la obligación de extender el cristianismo por el mundo y darlo a conocer a los pueblos que lo ignoraban. De esta forma, también incorporar nuevas tierras y poblaciones para los dominios de sus coronas, lo cual significaba mayores ingresos por impuestos y tributos. En definitiva, varios procesos confluyeron hacia el Siglo XV para que los europeos se lanzaron a los viajes de exploración. Sin embargo, para poder pasar del proyecto a su realización fueron necesarios varios avances técnicos y tecnológicos.Los avances que posibilitaron nuevas expediciones.

 como Ya leíste, las zonas donde los europeos podían comenzar a explorar hacia el oeste y hacia el sur eran prácticamente desconocidas para ellos y, en consecuencia, no sabían con Qué peligros podían encontrarse. Además, ignoraban las corrientes marinas y los vientos que soplaban en altamar. Para emprender estas travésías por el Océano Atlántico y el indicó se necesitaba una serie adelantos técnicos y tecnológicos. Una de las áreas que mayor desarrollo tuvo fue la construcción de embarcaciones. Los barcos de la época estaban preparados para navegar aguas tranquilas, como las del mar Mediterráneo, pero si pretendían adentrarse en océanos con mayor oleaje, se requerían nuevas naves más consistentes y robustas. La carabela desarrollada en el Siglo XV, fue la respuesta a estas necesidades. Esta embarcación era más pequeña que su antecesora, la carraca medieval, pero manténía una buena capacidad de carga, fundamental para los fines comerciales de los europeos. A su vez, era más sencilla de mano ver y más rápida gracias a que combinaba velas cuadradas con velas triangulares que le permitieron navegar con vientos discontinuos Opuestos a la dirección hacia dónde se dirigía la nave. Además, tenía una gran ventaja: necesitaba poco hombres unos 30 como tripulación. Esto era muy beneficioso, porque reducía la cantidad de provisiones necesarias (carne salada legumbres galletas vino y agua) para emprender tan extensas travésías. De esta manera, la carabela no sólo permitíó mayor seguridad en la navegación, sino que abarató los costos al necesitar menores víveres para su escasa tripulación, aumentando la capacidad de carga destinada a los bienes comerciales. Otro gran problema que debían resolver antes de lanzarse a explorar mares desconocidos fue poder ubicarse y orientarse en alta mar. Dos importantes instrumentos resolvieron esta cuestión: La brújula y el astrolabio. La brújula se utiliza para identificar el norte mediante una aguja magnetizada. Su origen es chino y fue difundida en Europa por los árabes, en el siglo xlll . Los europeos, por su parte, la mejoraron incorporaron a los embarcaciones, agrandando le La rosa de los vientos que, al marcar el resto de los puntos cardinales les permitíó saber el rumbo del labio con precisión. El astrolabio en tanto, calculado la latitud en la que se encontraban los barcos mediante la ubicación de las estrellas en el cielo. Era un invento de los astrónomos árabes, quienes después de acumular conocimientos sobre los cuerpos celestes y las estrellas, habían logrado identificar a los principales y conocer la forma en que se movían con respecto a la Tierra. Sin embargo, las primeras expediciones que se dirigieron hacia el sur tuvieron un inconveniente inesperado: al cruzar el Ecuador y adentrarse en el hemisferio sur, las estrellas no era la misma, Por lo cual no pudieron usar este instrumental hasta estudiarlas en profundidad, conocerlas, nombrarlas y saber sus movimientos. A pesar de todos estos adelantos, resultado de una acumulación de saberes a lo largo de varios siglos, la navegación ultramarina seguía siendo una aventura riesgosa.Los Pioneros 1 el caso. Portugués los reinos de Portugal y España fueron los primeros que se lanzaron a realizar travésías ultramarinas.¿ porque fueron estas regiones y no otras? Ambas contaban con una larga tradición Marina, poseían costas sobre el Atlántico y habían vivido, en los años previos, procesos de centralización política que fortalecieron y consolidaron sus monarquías. Veamos cada caso. Portugal fue el reino pionero en financiar expediciones que se adentraron en zonas desconocidas. Uno de sus principales impulsores fue el príncipe Enrique el navegante 1394 a1460, Cómo se le conocía en la época. Gracias a sus ideas iniciativas se fundó el observatorio y escuela de navegación de sagres. Allí se financiaba a astrónomos, cartógrafos, Navegantes y constructores de embarcaciones que se reunían para desarrollar varios de los conocimientos que permitieron la expansión, como la carabela y los portulanos. Estos eran mapas que representaban las costas con los principales accidentes del relieve, la hidrografía y otros indicaciones como ciudades, peligros y rutas. Los portugueses se lanzaron a explorar nuevos territorios  dada la imposibilidad de expandirse por Europa sin Iniciar una guerra que, seguramente, perderían. Sí decidieron avanzar sobre algunos territorios dominados por los musulmanes, contra los cuales la cristianidad europea estaba peleando. En 1415, por ejemplo, capturaron el puerto de Ceuta, ubicado en el norte de África. Luego exploraron las islas de Madeira 1425, las azores 1427 y el cabo bojador 1434, que por ese entonces era el fin del mundo conocido hacia el sur. Siguieron avanzando y exploraron al cabo blanco 1441, las islas de cabo verde 1445,el golfo de Guinea 1470, el Congo 1492 y varios miles de kilómetros de las costas de África, buscando un camino hacia Oriente. En aquellos sitios en los que percibían posibilidades comerciales. Fundaban factorías. Estos poblados consistían en depósitos con una guarnición militar que se utilizaban para intercambiar los bienes que hallaban en la zona (oro, plata, Marfil o personas esclavizadas entre otros) por manufacturas portuguesas. Servirán, además, para abastecer de provisiones a las expediciones. Para impulsar la instalación de factorías, Portugal otorgaba licencias a particulares oa compañías comerciales. Gracias a estas, los portugueses lograron controlar el comercio con la costa occidental de África, obteniendo importantes beneficios. A medida que las diferentes travésías de exploración tenían éxito, se iban conociendo las condiciones de los mares y si va ganando experiencia. Además, como de ellas obténían riquezas los portugueses impulsaron viajes cada vez más ambiciosos. Así, en 1487, Bartolomé Díaz llegó al extremo sur de África (cabo de buena esperanza) y luego continúa navegando hacia el este por el Índico. 10 años después, se envió una nueva expedición a cargo de Vasco de Gama, con muchas provisiones y mercancías, para continuar el camino de días. Mientras navegaban por la costa oriental de África incorporaron lugareños a su tripulación, que conocían las aguas y los vientos el Índico. En 1498, arribaron, finalmente, a calicut, una ciudad comercial ubicada en el sur de la India. Al regresar llevaron consigo un importante cargamento de pimienta y canela. De este modo, y luego de enormes esfuerzos, los portugueses habían encontrado una ruta alternativa hacia Oriente. En el año 1500, Pedro Álvarez Cabral, mientras navegaba rumbo a la India por el Atlántico, se desvió hacia el oeste y llegó, de forma imprevista, a las costas de Brasil. Si viene si viene recorríó la zona Y tomó posesión de estas tierras en nombre de Portugal, no establecíó ninguna población fija ya que no encontró posibilidades económicas en la zona. Por el contrario, siguió su camino hacia el destino prefijado, donde debía lograr un acuerdo comercial.Los Pioneros ll el caso español 
 hacia Siglo XV, la actual España era un territorio donde existían cuatro reinos, tres de ellos, cristianos (Castilla Aragón y Navarra) y uno musulmán (Granada) Durante este siglo se desarrolló un largo y complejo proceso de unificación de coronas: en 1469, Fernando e Isabel, Los herederos de Aragón y Castilla, se casaron y consolidaron un poder real que brindó bases sólidas para lograr la unidad española. Por su lucha contra el islam, y por su defensa y prédica del cristianismo, estos Monarcas fueron conocidos Como los Reyes Católicos. En 1492 de, hecho, vencieron a los reyes árabes del reino de Granada y los expulsaron por completo de la Península ibérica. En 1512, en tanto, se incorporó pacíficamente Navarra al reino de Castilla, completando la unificación de lo que luego sería conocido como España. La expansión española tuvo su paso inicial cuando, a inicios del Siglo XV, el reino de Castilla ocupó las Islas Canarias, ubicadas en una zona estratégica para lanzarse hacia el Océano Atlántico. Sin embargo, recién A fines del mismo siglo comenzó una política expansionista, con la aceptación de la propuesta de Cristóbal Colón. Este navegante genovés había desarrollado un proyecto que presentó a distintos Reyes para lograr la financiación. Su plan era sencillo, pero Temerario: para encontrar una ruta alternativa hacia Oriente había que dirigirse hacia Occidente dado que la tierra era redonda, supónía que sí se dirigían hacia el oeste, en algún momento se encontrarían con el este de asía. Como Portugal era el reino de Avanzada en cuestión exploratorias, Colón se presentó ante su rey, Juan ll  pero no tuvo suerte dado que El Monarca considera peligrosa y onerosa la propuesta. Además, como estaban teniendo éxito mediante la circunnavegación de África, los portugueses no tenía necesidad de emprender otro tipo de proyecto. Sin embargo, Colón Sigo intentando y en 1486 se presentó ante los Reyes Católicos. El contexto internacional lo ayudó a Colón: además de la caída de Granada de 1492, que había Coronado con gran éxito la expansión castellana por la Península ibérica, comenzaron a circular rumores de que las monarquías de Francia y Gran Bretaña estaban interesadas en las propuestas del marinero genovés. Para los reyes españoles, entonces, valía la pena arriesgarse antes de lo que antes de que lo hicieron otros.
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