La expansión comercial que se produjo gracias ala revolución industrial

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1.La primicia británica


Gran Bretaña fue la primera nacíón industrial. Al termino de las guerras napoleónicas, Gran Bretaña era el principal país industrial del mundo, y producía una cuarta parte de la producción industrial total del mundo. Ademas, se convirtió también en la primera nacíón comercial del mundo./ Durante la mayor parte del s.XIX Gran Bretaña mantuvo su dominio como nacíón industrial y comercial, pero fue perdiendo gradualmente su primacía  frente a otras naciones que iban industrializándose rápidamente./ En cuanto a la industria tecnológica, tuvo especial importancia el desarrollo del ferrocarril y la maquina de vapor. Debido al papel del pionero de Gran Bretaña en el desarrollo del ferrocarril, la demanda extranjera proporciono un fuerte estimulo a toda su economía. Supuso también un estimulo potente la evolución de la industria de construcción naval, q paso de la de vela al vapor y de emplear madera en la fabricación de barcos a utilizar primero hierro y mas tarde acero./ Como ya hemos mencionado, Gran Bretaña fue perdiendo esa primacía de la q gozaba, y, de todos los países de gran extensión, era Gran Bretaña la q mas dependía tanto de las exportaciones como de las importaciones para su bienestar material.Por lo tanto, la política comercial, en especial arancelaria, de las otras naciones repercutía de forma notable en ella.De este modo, desde principios del s.XIX, Gran Bretaña tenia una balanza comercial negativa o desfavorable. El déficit se cubría gracias a las inversiones en el extranjero.Por otra parte, en la segunda mitad del siglo, el papel central de Londres en la banca supuso una contribución mayor a los ingresos del país.2 EL “retraso” de la Europa continental: Francia y Bélgica.
Blegica fue la primera regíón de la Europa continental q adopto el modelo de industrialización británico. A pesar de los continuos cambios políticos q se daban en el momento, el grado de continuidad en su modelo de crecimiento económico fuer ciertamente notable./Entre otras razones de este crecimiento se encuentra una larga tradición industrial desde la Edad Media./ EN segundo lugar, Bélgica contaba con unos recursos naturales muy similares a los de Gran Bretaña. Sus yacimientos de carbón eran de fácil acceso, y su producción fue mayor que la de cualquier otro país de la Europa continental./ En tercer lugar, debido en parte a su localización geográfica, a sus tradiciones y a sus relaciones políticas, la regíón recibíó importantes contribuciones de tecnología, empresariado y capital extranjero, y disfruto de una situación privilegiada en ciertos mercados extranjeros, sobre todo en Francia./Durante la dominación francesa se desarrollo un trafico de gran importancia entre la industria belga del carbón y la industria francesa en general. Facilito este trafico la red de canales y otras vías fluviales q unía el norte de Francia con los yacimientos mineros belgas.Los capitalistas franceses descubrieron q el carbón belga era una inversión atractiva, por lo q se excavaron nuevas minas en Bélgica con capital francés. La industria del algodón crecíó, y existía, además una industria metalúrgica tradicional q fue creciendo cada vez mas./ La Revolución belga dio lugar a una depresión económica, por la incertidumbre sobre el carácter y el futuro del nuevo Estado. Esta depresión termino pronto y los años centrales de la década fueron testigos de una vigorosa alza industrial. A parte de las condiciones económicas internacionales se dieron dos factores q fueron responsables principales del desarrollo económico de Bélgica:1:la decisión gubernamental de construir una red de ferrocarriles, lo q resulto favorable para las industrias del carbón,el hierro y la ingeniería. 2: una notable innovación institucional en el campo de la banca y las finanzas./ También la economía belga dependíó en buena medida de la economía internacional, pues a finales del s.XIX mas del 50% de su PNB procedía de sus exportaciones, teniendo Francia especial importancia en este aspecto./De los primeros países industrializados Francia. Tuvo un modelo de crecimiento diferente al resto de países. La industrializaciones de Gran Bretaña, EEUU y Alemania se basaron en gran medida en recursos carbóníferos abundantes. Sin embargo, Francia no estaba tan bien provista como estos países y su explotación era mas costosa./ Mientras Gran Bretaña experimentaba una revolución industrial, Francia estaba en medio de lo q conocemos como la Revolución Francesa./ Después de una fuerte depresión de posguerra q afecto a toda la Europa Occidental, la economía francesa reanudo su crecimiento. Se crearon nuevas industrias; y el crecimiento del comercio con el extranjero e interior se vio facilito por las mejoras en los transportes y las comunicaciones, como la construcción generalizada de canales, la introducción de la navegación de vapor, los primeros ferrocarriles y el teléfono eléctrico./Ademas, en todo el periodo las exportaciones de bienes superaron a las importaciones, así, en la balanza comercial de Francia hubo un enorme súperávit, por medio del cual obtuvo importantes recursos para sus inversiones de capital en el extranjero./ Después de varias crisis políticas y económicas q se dieron a finales del s.XIX, el crecimiento económico de Francia reanudo su curso a un ritmo acelerado.

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. De colonia a potencia industrial: EEUU:

EEUU fue el ejemplo mas espectacular de un crecimiento económico nacional rápido./ La abundancia de tierra la riqueza de recursos naturales ayudan a explicar xq EEUU tenia mayor renta per cápita q Europa./ Las enormes dimensiones físicas del país permitieron un grado de especialización regional mayor de lo q era posible en cada país europeo./ La industria algodonera, después de experimentar notables altibajos, emergíó en la década de 1820 como la principal industria de América y una de las más productivas del mundo. Además, se desarrollaron otra serie de industrias, especialmente la de fabricación de armas de fuego./ Otra ventaja del gran tamaño de EEUU, era ofrecer un gran mercado libre de barreras comerciales, para lo q se requería una amplia red de transportes. La era del ferrocarril empezó casi simultáneamente en Gran Bretaña y EEUU, si bien durante muchos años éstos dependieron en gran medida de la tecnología y el capital británico./ A pesar del rápido crecimiento de las manufacturas, en el s.XIX EEUU seguía siendo una nacíón eminentemente rural. La producción agrícola siguió dominando las exportaciones americanas, sin embargo, en la década de 1880 la renta proveniente de la industria empezó a superar a la de la agricultura./Para 1890 EEUU se había convirtió ya en una nacíón industrial.

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