Pregunta 1. Contexto Histórico del Manifiesto de Sandhurst
El Manifiesto de Sandhurst (1 de diciembre de 1874) se sitúa en el contexto del fracaso del Sexenio Democrático (1868-1874). Este periodo estuvo marcado por una gran inestabilidad política tras la Revolución Gloriosa de 1868, que provocó el destronamiento de Isabel II. Durante el Sexenio se sucedieron varios regímenes:
- La monarquía de Amadeo I.
- La Primera República.
- La dictadura de Serrano.
En 1874 la situación era especialmente complicada debido a la guerra carlista, la guerra de Cuba y los rescoldos del movimiento cantonalista. Esta inestabilidad favoreció el deseo de un cambio de régimen. En este contexto, Antonio Cánovas del Castillo preparó la vuelta de la dinastía borbónica en la figura de Alfonso de Borbón, hijo de Isabel II.
Aunque Cánovas pretendía una restauración pacífica, el proceso se aceleró con el pronunciamiento de Martínez Campos en Sagunto el 29 de diciembre de 1874, que proclamó rey a Alfonso XII. En enero de 1875 regresó a España y comenzó el periodo político conocido como la Restauración.
Pregunta 2. Autoría, Destinatario y Finalidad
El autor formal del manifiesto es Alfonso de Borbón, futuro Alfonso XII. Sin embargo, el verdadero autor del texto es Antonio Cánovas del Castillo, político liberal moderado y principal impulsor de la Restauración borbónica. Cánovas redactó el documento y pidió al joven Alfonso, de 18 años, que lo firmara.
Destinatario y Estrategia
El destinatario es el público en general, es decir, la nación española. La finalidad del texto es convencer a la opinión pública de la legitimidad del nuevo aspirante al trono y de las intenciones políticas que acompañaban su restauración.
La estrategia política de Cánovas consiste en presentar a Alfonso como:
- Un monarca legítimo, heredero del derecho monárquico tras la abdicación de Isabel II.
- Un rey moderno, liberal y parlamentario.
Con ello se buscaba superar el fracaso del Sexenio Democrático y crear un nuevo régimen estable que integrase monarquía, liberalismo y orden.
Pregunta 3. Ideas Centrales del Manifiesto
La idea principal del texto es el ofrecimiento de Alfonso XII para encabezar la restauración borbónica en España. A lo largo del manifiesto se desarrollan varias ideas que refuerzan esta propuesta.
Legitimidad Dinástica y Nueva Imagen de la Corona
En primer lugar, Alfonso afirma su legitimidad dinástica al presentarse como único representante del derecho monárquico tras la abdicación de su madre, Isabel II, cuya imagen estaba desprestigiada tras la Revolución de 1868. Se intenta así ofrecer una nueva imagen de la Corona.
Monarquía Constitucional y Tradición
En segundo lugar, el texto defiende una monarquía hereditaria y constitucional. Alfonso declara que no gobernará de forma arbitraria y que respetará el papel de las Cortes, subrayando la importancia de los procedimientos parlamentarios. Se plantea así un sistema monárquico parlamentario como medio para resolver los problemas del país.
Además, se insiste en la necesidad de respetar la historia y la tradición política española, identificada con un Estado monárquico y centralizado. Se critican indirectamente nuevas corrientes políticas como el carlismo o el federalismo, consideradas “sofismas pérfidos”.
Definición Ideológica
Finalmente, Alfonso se define como buen español, buen católico y verdaderamente liberal, lo que refleja la intención de combinar tradición religiosa y liberalismo político en el nuevo régimen.
Pregunta 4. Consecuencias Inmediatas de la Restauración
Las consecuencias inmediatas del manifiesto fueron la proclamación de Alfonso XII como rey tras el pronunciamiento de Martínez Campos y el inicio del periodo de la Restauración. Se formó un gobierno provisional presidido por Cánovas y comenzó una etapa de reorganización política.
Pacificación Militar
Uno de los primeros objetivos fue la pacificación militar:
- En 1876 se consiguió la derrota definitiva de los carlistas.
- En 1878 se firmó la Paz de Zanjón, que puso fin a la Guerra de Cuba.
- Desaparecieron los focos cantonalistas.
La Constitución de 1876 y el Turnismo
En 1876 se aprobó una nueva Constitución, caracterizada por su flexibilidad y por establecer la soberanía compartida entre el rey y las Cortes bicamerales. El monarca conservaba amplios poderes, como el control del poder ejecutivo, la facultad de convocar y disolver las Cortes o el mando del ejército. Además, el Estado se declaraba confesional católico, aunque toleraba otros cultos.
Cánovas diseñó un sistema político basado en el turnismo, que consistía en la alternancia pacífica en el poder entre el Partido Liberal Conservador y el Partido Liberal Fusionista. En la práctica, este sistema se apoyaba en el encasillado y en una red de caciques que alteraban los resultados electorales. Aunque fue el periodo constitucional más largo de la historia de España hasta ese momento, el sistema de la Restauración no resolvió todos los problemas del país y terminó entrando en crisis en décadas posteriores.
Análisis del Desarrollo Ferroviario en la España del Siglo XIX
Pregunta 1 (1 punto) – Contexto Histórico-Económico
Explique el contexto económico del desarrollo ferroviario en España en el siglo XIX y su relación con el proceso de industrialización.
Durante el siglo XIX, España inició un proceso de industrialización que fue tardío y poco sólido. El ferrocarril resultaba fundamental para impulsar la modernización económica, conectar el mercado nacional y mejorar el transporte de mercancías y materias primas. Sin embargo, su desarrollo tuvo lugar en un entorno marcado por la escasez de capital y un notable atraso económico respecto a otras potencias europeas. Esta situación desfavorable generó numerosas dificultades en la implantación de la red ferroviaria.
Pregunta 2 (1 punto) – Causas del Retraso y el Círculo Vicioso
Según Tortella, ¿qué factores explican el retraso ferroviario español y cómo se relacionan con el “círculo vicioso del subdesarrollo”?
El retraso del ferrocarril en España se explica por varios factores:
- Planificación inadecuada.
- Una burguesía poco inclinada a invertir en el sector industrial.
- La inestabilidad política provocada por los frecuentes cambios de gobierno y las guerras carlistas.
- La falta de capital disponible.
El “círculo vicioso” al que alude Tortella hace referencia a que el desarrollo industrial necesitaba del ferrocarril para consolidar un mercado nacional, pero al mismo tiempo la carencia de recursos impedía su construcción, generando así un bloqueo continuo en el crecimiento económico.
Pregunta 3 (1 punto) – Política Progresista y Modernización
Explique el papel de los progresistas en la expansión ferroviaria y su relación con la modernización económica liberal.
Durante el Bienio Progresista se promovió el crecimiento económico e industrial, lo que se reflejó en medidas como la Ley de Ferrocarriles de 1855. Los progresistas consideraban el ferrocarril esencial para modernizar el país, unificar el mercado interior y estimular la industria. Asimismo, defendieron la apertura a la inversión extranjera ante la escasez de capital nacional y la limitada iniciativa inversora en España.
De este modo, el ferrocarril se convirtió en un emblema del liberalismo económico y del proyecto modernizador, aunque también implicó una fuerte dependencia del capital exterior.
Pregunta 4 (1 punto) – Consecuencias Negativas y Valoración Crítica
Analice las consecuencias negativas de la construcción acelerada del ferrocarril (1856-1866) y su impacto en la economía española.
Entre las principales consecuencias negativas destacan:
- La rapidez excesiva en la construcción y la falta de una planificación adecuada.
- La adopción del ancho de vía ibérico, que supuso un aislamiento respecto al comercio europeo.
- El endeudamiento exterior y la especulación financiera.
Muchas compañías ferroviarias resultaron deficitarias y la infraestructura, construida con precipitación, presentó debilidades. Los costes superaron a los beneficios, provocando quiebras y contribuyendo a la crisis económica de la década de 1860, que debilitó el reinado de Isabel II. Aunque a corto plazo generó desequilibrios económicos, a largo plazo el ferrocarril favoreció la mejora de las infraestructuras, el impulso industrial y la integración del mercado nacional.