1.¿Qué es la doctrina Monroe y en qué principios se fundamenta la misma? 2. ¿Cuál es la frase que sintetiza la doctrina Monroe? 3.¿Qué es destino manifiesto y que plantea esta doctrina? 4. ¿Cuándo se realizó la convocatoria para realizar el congreso anfictiónico, adonde seria la sede y a qué países se dirigiría la invitación? 5. ¿Cuándo se realizó el congreso anfictiónico y donde se realizó esa reuníón? 6. Escriba los acuerdos del congreso anfictiónico 7. Escriba las razones
por las cuales los acuerdos del congreso anfictiónico no fueron ratificados. 8. ¿Qué es la fiebre de
oro de California y explique detalladamente cómo se dio ese evento? 9. ¿Explique cómo estaba Panamá en el año 1850 en medio de la fiebre de oro? 10.¿Por qué se despertó el interés de construir un
ferrocarril interoceánico por el
istmo de Panamá? 11.¿Qué tratado se firmó para permitir la
construcción del ferrocarril por Panamá y qué compañía se encargaría de dicha obra? 12.¿Cuántos kilómetros tiene el ferrocarril y desde qué año iniciaron las obras y cuándo terminaron las mismas? 13.¿Cuáles fueron las dificultades que enfrentaron al construir el ferrocarril y las explica? 14.¿Qué es el incidente de la tajada de la Sandía? 15. Narre detalladamente los hechos ocurridos en el incidente de la tajada de la sandia desde los antecedentes, escenarios, reacción,
intervención y consecuencias.
Es la política exterior de los Estados Unidos en 1825. Se fundamenta en 3 principios
-Elcontinente americano no seré objeto de futuras colonizaciones. Por parte de las potencias europeas
Estacles Unidos considerará toda tentativa Europea de intervención en los países del contenente americano coma una amenaza a la paz y a la seguridad estadounidense.
– Estados Unidos se compromete, a cambio de que no intervengan las potenaas europeas en los asuntos americanos, a no inmiscuirse en los conflictes de Europa
2 la doctrina Monroe se sintetiza en la frase «América para los americanos» 3 Fue la idea de que Estados Unidos estaba destinado a expandirse por todo el continente, porque creían que era su mismo derecho y planteaba la idea de que esa nacíón fue elegida por Dios para gobernar otros pueblos. 4 Se realizó la convocatoria al Congreso Anfictiónico en Diciembre de 1824, y se escogíó como sede el Istmo de Panamá dirigíó a México, Gran Colombia y la República Federal de Centroamérica (Guatemala, Honduras, El salvador, Nicaragua y Costa Rica) Asimismo se convocó a representantes de Bolivia, Chile y las Provincias Unidas del Río de la Plata. También se llamó, en calidad de observadores, a representantes de Reinos Unidos, Holanda y Estados Unidos. 5 El Congreso anfictiónico se efectuó entre el 22 de Junio y el 15 de Julio de 1826. El sitio de reuníón fue la antigua sala capitular del convento de San Francisco, en el actual edificio del Ministerio de Relaciones Exteriores de Panamá. 6 -la conformación de una confederación de las naciones participantes, que sería la liga anfictiónica -la creación de un ejército continental de defensa común, y el aprovisionamiento de ese cuerpo militar -la realización de reuniones cada 2 años. -la utilización del arbitraje como forma para resolver conflictos entre los países de la liga. 7-los rivalidades entre las naciones latinoamericanas. -la desconfianza sobre el papel de Simón Bolívar en la liga -la ausencia de consenso en temas comerciales -la oposición de Estados Unidos a la integración defensiva. 8 El 24 de Enero de 1848, James Marshall encontré oro en un río de california. El recogíó las piezas de oro que había encontrado y dio la noticia de su hallazgo a su jefe, John Sutter Elles y los otros Hombres inVolucrados decidieron mantenerlo en secreto. No obstante, en poco tiempo ya corría el rumor por todo Estados Unidos y el mundo del descubrimiento de tan…
preciado metal. El entonces presidente estadounidense, James Polk, informo, meses después, de manera oficial sobre los yacimientos de oro. El anuncio provocó la migración hacia el oeste de Estados Unidos en busca del oro californiano. A este hecho se le llamó fiebre del oro. 9 Panamá estaba en medio de la fiebre del oro y con dificultades para atender las necesidades de Las viajeros. 10. Despertó el interés de inversionistas, debido a la ventaja que la ruta significaría el transporte de carga y de pasajeros durante la fiebre del oro. 11. William Aspinwall, Henry Chauney y John Lloyal, propietarios de la compañía Panamá Railroad. Con ellos se acordó la construcción del ferrocarril con el contrata Stephens-Paredes el 28 de Diciembre de 1848. 12 La construcción, de los 77 kilómetros de vía 12 del ferrocarril, se inició en 1850 y se extendíó hasta 1855. 13 El clima. Las fuertes lluvias de la regíón fueron un obstáculo tanto para las labores de construcción como para la salud de los trabajadores. Las malas condiciones de infraestructura. En el momento de la construcción, el Istmo no contaba con los servicios 2 necesarios para atender a los trabajadores, tales como hospitales, hoteles y restaurantes. Esta situación generó un gasto extra para la compañía constructora. La escasez de materia prima. La compañía constructora tuvo que importar casi todo lo necesario para la obra, como madera, hierro y alimentos. La escasez de mano de obra. Se contrataron obreros de Nueva Granada y Jamaica. Además, arribaron trabajadores franceses, británicos y alemanes. También se contó con obreros de India y de China. Las condiciones del terreno. El área de construcción abarcó una zona selvática y pantanosa, lo cual hacía difícil el uso de maquinaria.
14 Durante el corto periodo que Justo Arosemena fue jefe superior del Estado Federal enfrentó el incidente de la tajada de sandía. Este hecho reafirmó su posición ante la influencia de Estados Unidos en territorio panameño.
El incidente ocurríó el 15 de Abril de 1856, en el barrio de la Ciénegá (área pantanosa cerca del patio del ferrocarril donde hoy se ubica el mercado de mariscos), en la ciudad de Panamá. Este hecho histórico se considera el inicio de la intervención de Estados Unidos en el Istmo. 15 Incidente de la tajada de sandía: Antecedentes. Los estadounidenses que transitaban por el Istmo para llegar a California discriminaban por razones raciales, inspirados por la doctrina del destino manifiesto, a los panameños. Eso, sumado al temor de ser asaltados, motivó que viajaran armados. Por ello, los panameños respondieron portando machetes. Escenario. El estadounidense Jack Oliver, acompañado de tres o cuatro de sus coterráneos, pidió al vendedor pariteño Manuel Luna una tajada de sandía, la cual comíó, pero se negó a pagar (5 centavos de dólar). Esto generó una gran discusión, que culminó cuando el norteamericano disparó para luego escapar del lugar. Reacción. Ciudadanos que se encontraban en los alrededores salieron en persecución de los estado-unidenses y prendieron fuego a las instalaciones del ferrocarril en donde se habían refugiado. En ese momento llegaba a la estación el tren que transportaba norteamericanos provenientes de la ciudad de Colón, quienes se vieron involucrados en el pleito Intervención. La guardia granadina acudíó al lugar, pero fue recibida con tiros, a lo cual respondieron. El resultado del conflicto fueron 17 muertos (2 panameños, 15 estadouni-denses) y 26 heridos (10 panameños, 16 estadounidenses). Consecuencias. El 19 de Septiembre de 1856 desembarcó un destacamento de 160 soldados y tomó posesión de la estación de ferrocarril. Permanecíó en la ciudad por tres días. Esta breve ocupación fue el primer caso de intervención armada en el Istmo. Según el gobierno estadounidense, se justificaba por la cláusula 35 del Tratado Mallarino-Bidlack. Solución del conflicto. Después de las presiones políticas impuestas por los norteamericanos, el gobierno granadino aceptó su culpabilidad del hecho y firmó el Tratado Herrán-Cass, el 10 de Septiembre de 1857. Nueva Granada indemnizó al gobierno estadounidense con la suma de 412 394 dólares, en 1865.
Intervención. La guardia granadina acudíó al lugar, pero fue recibida con tiros, a lo cual respondieron. El resultado del conflicto fueron 17 muertos (2 panameños, 15 estadouni-denses) y 26 heridos (10 panameños, 16 estadounidenses). Consecuencias. El 19 de Septiembre de 1856 desembarcó un destacamento de 160 soldados y tomó posesión de la estación de ferrocarril. Permanecíó en la ciudad por tres días. Esta breve ocupación fue el primer caso de intervención armada en el Istmo. Según el gobierno estadounidense, se justificaba por la cláusula 35 del Tratado Mallarino-Bidlack. Solución del conflicto. Después de las presiones políticas impuestas por los norteamericanos, el gobierno granadino aceptó su culpabilidad del hecho y firmó el Tratado Herrán-Cass, el 10 de Septiembre de 1857. Nueva Granada indemnizó al gobierno estadounidense con la suma de 412 394 dólares, en 1865.
