Archivo de la etiqueta: Ferrocarril

Causas, industrias y consecuencias de la Revolución Industrial en Gran Bretaña y su expansión

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Factores impulsores de la industrialización

La Revolución Industrial tuvo su origen en Gran Bretaña a mediados del siglo XVIII. Fue pionera y se convirtió en el país industrial por excelencia gracias a varios factores clave:

El Despegue Industrial del País Vasco: Hierro, Siderurgia y Progreso

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Orígenes de la Industrialización en el País Vasco

El origen de la industrialización del País Vasco va a estar centrada en Bizkaia (margen izquierda) y en el monopolio del hierro. Debido a su abundancia y calidad, dos elementos van a lanzar el mineral a ámbitos extranjeros: la facilidad de extracción a través del sistema de cantares y la proximidad al mar, que permitía grandes posibilidades de transporte marítimo.

La primera siderurgia moderna, llamada Santa Ana, fue instalada en Bolueta Seguir leyendo “El Despegue Industrial del País Vasco: Hierro, Siderurgia y Progreso” »

Segunda Revolución Tecnológica y Transformaciones Económicas del Siglo XIX

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La Segunda Revolución Tecnológica y los Procesos de Industrialización

3. Características Generales de los Procesos de Industrialización

1. Crecimiento y Cambios Demográficos

El crecimiento de la población había dado comienzo en todas partes, tanto por razón del movimiento natural de su población como por los movimientos migratorios. El crecimiento fue más rápido en Europa, Estados Unidos (EE. UU.) y, sobre todo, en las regiones del mundo dominadas y colonizadas por Europa. Mientras tanto, Seguir leyendo “Segunda Revolución Tecnológica y Transformaciones Económicas del Siglo XIX” »

Comunicaciones, comercio y formación de Estados en Europa (siglos XVIII–XIX)

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y 4: Comunicaciones y comercio

Siglo XVIII: Mejoran las comunicaciones en Gran Bretaña con el objetivo de aumentar los mercados para vender la producción agrícola e industrial.

Medios de transporte

Ferrocarril

Ferrocarril:

  • A) Reduce las distancias.
  • B) Conectó territorios aislados.
  • C) Facilitó la circulación de personas y mercancías.
  • D) Es más barato y seguro que los transportes por carretera.
  • E) Atrae inversiones y crea puestos de trabajo.

1825: Primera línea de pasajeros desde Stockton hasta Darlington Seguir leyendo “Comunicaciones, comercio y formación de Estados en Europa (siglos XVIII–XIX)” »

Causas, tecnología y efectos sociales de la Revolución Industrial en Gran Bretaña

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PUNTO 1: FACTORES IMPULSORES DE LA INDUSTRIALIZACIÓN

La Revolución Industrial comenzó en Gran Bretaña a mediados del siglo XVIII. Varios factores explican por qué Gran Bretaña fue pionera y se convirtió en el primer país industrializado, en el «taller del mundo»:

  1. Un sistema político en el que el poder de la monarquía estaba limitado por el Parlamento desde el siglo XVII, en el que la influencia de la burguesía fue decisiva.
  2. Un crecimiento de la población que provocó un aumento de la demanda Seguir leyendo “Causas, tecnología y efectos sociales de la Revolución Industrial en Gran Bretaña” »

Transformaciones Económicas y Movimientos Regionales en la España del Siglo XIX

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1. Industria Textil, Siderurgia y Minería

Contextualización de la Industrialización Española

En la España del siglo XIX, el proceso de industrialización sufrió un notable retraso debido a:

  • Falta de demanda campesina de productos industriales.
  • Entrada tardía del ferrocarril.
  • Política proteccionista arancelaria.

Aunque a comienzos del siglo XX la economía seguía siendo fundamentalmente agraria, algunas zonas iniciaron la industrialización en la época isabelina, como Cataluña, el País Vasco Seguir leyendo “Transformaciones Económicas y Movimientos Regionales en la España del Siglo XIX” »

Panorama Socioeconómico de España: Siglo XIX

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Lento Crecimiento Demográfico en la España del Siglo XIX

El crecimiento de la población española en el siglo XIX fue moderado, mucho menor que en Europa. Ello se debe a que se mantuvo el régimen demográfico antiguo, caracterizado por altas tasas de mortalidad y natalidad. La mortalidad general, y la infantil, eran muy elevadas, mientras que la esperanza media de vida era baja debido al atraso económico y las malas condiciones socioeconómicas, como la mala nutrición, las epidemias por las Seguir leyendo “Panorama Socioeconómico de España: Siglo XIX” »

Impacto de la Ley de Ferrocarriles de 1855 en la Industrialización Española

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Comentario Histórico: Ley General de Ferrocarriles (6 de junio de 1855)

El texto a comentar es un documento histórico titulado «Ley General de Ferrocarriles (6 de junio de 1855)». Por su contenido, se clasifica como **político-legislativo y económico**. Es un fragmento de una **fuente primaria**, fechado en **1855**, enmarcado en el **Bienio Progresista** (1854-1856). Durante este periodo, el gobierno del general **Espartero** estaba empeñado en facilitar la modernización e industrialización Seguir leyendo “Impacto de la Ley de Ferrocarriles de 1855 en la Industrialización Española” »

La Industrialización en España: Un Viaje a Través de la Siderurgia y el Ferrocarril

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Andalucía y Levante tienen en común un inicio temprano industrializador en el sector siderúrgico y textil que no tuvo continuidad, reorientándose hacia la potenciación del sector agrario. En el caso andaluz, el uso de carbón vegetal para el proceso de fundición de los hornos de Málaga y Marbella encareció el precio final del hierro forjado, convirtiéndolo en poco competitivo.

A siderurgia asturiana y vasca

Entre 1864 y 1879, el principal centro siderúrgico fue Asturias. Asturias y País Seguir leyendo “La Industrialización en España: Un Viaje a Través de la Siderurgia y el Ferrocarril” »

La Economía Española del Siglo XIX: Desamortización e Industrialización

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La Economía Española del Siglo XIX: Características Generales

El desarrollo económico se caracterizó por:

  • La existencia de dos etapas en el desarrollo económico:
    1. Hasta 1840: etapa de estancamiento económico, próximo a la recesión.
    2. Desde 1840: etapa de recuperación lenta, preámbulo de la expansión del siglo XX.
  • El aumento de la población estimuló la producción agraria que contó con nuevas tierras gracias a las desamortizaciones, aunque la agricultura seguía siendo atrasada y poco productiva. Seguir leyendo “La Economía Española del Siglo XIX: Desamortización e Industrialización” »