Archivo de la etiqueta: Ferrocarril

Impacto de la Ley de Ferrocarriles de 1855 en la Industrialización Española

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Comentario Histórico: Ley General de Ferrocarriles (6 de junio de 1855)

El texto a comentar es un documento histórico titulado «Ley General de Ferrocarriles (6 de junio de 1855)». Por su contenido, se clasifica como **político-legislativo y económico**. Es un fragmento de una **fuente primaria**, fechado en **1855**, enmarcado en el **Bienio Progresista** (1854-1856). Durante este periodo, el gobierno del general **Espartero** estaba empeñado en facilitar la modernización e industrialización Seguir leyendo “Impacto de la Ley de Ferrocarriles de 1855 en la Industrialización Española” »

La Industrialización en España: Un Viaje a Través de la Siderurgia y el Ferrocarril

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Andalucía y Levante tienen en común un inicio temprano industrializador en el sector siderúrgico y textil que no tuvo continuidad, reorientándose hacia la potenciación del sector agrario. En el caso andaluz, el uso de carbón vegetal para el proceso de fundición de los hornos de Málaga y Marbella encareció el precio final del hierro forjado, convirtiéndolo en poco competitivo.

A siderurgia asturiana y vasca

Entre 1864 y 1879, el principal centro siderúrgico fue Asturias. Asturias y País Seguir leyendo “La Industrialización en España: Un Viaje a Través de la Siderurgia y el Ferrocarril” »

La Economía Española del Siglo XIX: Desamortización e Industrialización

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La Economía Española del Siglo XIX: Características Generales

El desarrollo económico se caracterizó por:

  • La existencia de dos etapas en el desarrollo económico:
    1. Hasta 1840: etapa de estancamiento económico, próximo a la recesión.
    2. Desde 1840: etapa de recuperación lenta, preámbulo de la expansión del siglo XX.
  • El aumento de la población estimuló la producción agraria que contó con nuevas tierras gracias a las desamortizaciones, aunque la agricultura seguía siendo atrasada y poco productiva. Seguir leyendo “La Economía Española del Siglo XIX: Desamortización e Industrialización” »

Transformaciones Económicas y Sociales en la España del Siglo XIX: Industrialización y Desamortizaciones

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Industrialización y Desarrollo del Ferrocarril en la España del Siglo XIX

El proceso de industrialización en España se caracteriza por su lentitud y por tener un impacto económico y social bastante limitado. En el siglo XIX predominaba el sector primario, y la industria existente se concentraba en unas pocas zonas. La industria textil en Cataluña destacaba, mientras que el resto del país apenas contaba con desarrollo industrial. Esto se debía a varios factores:

Evolución de la Economía y Sociedad Españolas Durante el Siglo XIX

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La Economía Española en el Siglo XIX: Agricultura, Industria y Transportes

En este periodo se instaló finalmente el liberalismo económico, es decir, la manera de entender la economía por parte de la burguesía triunfante.

La Agricultura

a) Las Transformaciones de la Propiedad

Es el sector que mayor porcentaje de la población ocupaba. Además, se dieron una serie de cambios para adaptar la situación a la sociedad (burguesa y capitalista). La burguesía en el poder (liberalismo político) transformó Seguir leyendo “Evolución de la Economía y Sociedad Españolas Durante el Siglo XIX” »

Crecimiento Económico Acelerado de Estados Unidos en el Siglo XIX: Factores Clave

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El Auge Económico de Estados Unidos en el Siglo XIX

Estados Unidos experimentó en el siglo XIX un crecimiento económico nacional rápido y espectacular. Este desarrollo se fundamentó en una serie de factores históricos, demográficos, tecnológicos y políticos que transformaron al país en una potencia industrial.

Fundamentos del Crecimiento

En primer lugar, EEUU se constituyó como estado independiente en 1776, tras la declaración de derechos y la victoria en la guerra de la independencia, Seguir leyendo “Crecimiento Económico Acelerado de Estados Unidos en el Siglo XIX: Factores Clave” »

Historia do Século XIX: Revolucións, Imperialismo e Unificacións

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1. Definicións

  • Segunda Internacional: Creouse en París en 1889 con motivo da celebración do centenario da Revolución Francesa, coa finalidade de renovar os lazos de solidariedade internacional obreira. Estivo formada polos partidos e organizacións socialistas, sendo excluídos os anarquistas.
  • Primeiro de Maio: A Segunda Internacional acordou a celebración do Primeiro de Maio como día internacional da loita obreira, co compromiso de loitar en todos os países pola xornada máxima de 8 horas Seguir leyendo “Historia do Século XIX: Revolucións, Imperialismo e Unificacións” »

Desarrollo Socioeconómico en España (1833-1874): Industrialización, Reforma Agraria y Ferrocarril

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Transformaciones Socioeconómicas en España (1833-1874)

España sufrió profundos y trascendentes cambios socioeconómicos durante el siglo XIX. Se produjo un desarrollo de actividades industriales, financieras y comerciales, unido a novedades técnico-científicas y nuevas máquinas. También mejoraron las comunicaciones gracias al ferrocarril. Así, la población aumentó y la estructura social cambió, haciendo desaparecer la sociedad estamental e imponiendo la sociedad de clases.

Transformaciones Seguir leyendo “Desarrollo Socioeconómico en España (1833-1874): Industrialización, Reforma Agraria y Ferrocarril” »

Transformación Económica en España (Siglo XIX): Desafíos y Desarrollo Industrial

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La Economía Española en el Siglo XIX: Desamortización, Industrialización y Comercio

Lo más característico de la economía de España durante el siglo XIX fue la lentitud de los cambios. La agricultura siguió siendo la actividad económica más importante, pero la desigual distribución de la tierra, la ausencia de innovaciones tecnológicas y los bajos rendimientos agrícolas hacían necesario adoptar medidas en el sector agrícola. Una de estas medidas será la desamortización.

La Desamortización: Seguir leyendo “Transformación Económica en España (Siglo XIX): Desafíos y Desarrollo Industrial” »

Transportes y Comercio en España: Evolución y Desafíos en el Siglo XIX y Principios del XX

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Transportes y Comercio en España: Siglos XIX y XX

1. Los Problemas del Transporte

El coste del transporte fue uno de los obstáculos para la modernización económica de España. La península ibérica, con su relieve abrupto y montañoso, y una alta meseta central separada de la periferia por fallas o cadenas montañosas, presentaba serias dificultades. Estas trabas al transporte constituyeron un grave obstáculo para el desarrollo económico.

A pesar de las dificultades, hubo progresos considerables, Seguir leyendo “Transportes y Comercio en España: Evolución y Desafíos en el Siglo XIX y Principios del XX” »