Fernando VII: Absolutismo, Liberalismo y la Evolución Política de España

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TEMA 8: Absolutismo frente a liberalismo. Evolución política del reinado de Fernando VII.

INTRODUCCIÓN

Tras proclamar la Constitución de Cádiz, se produjo el derrumbe de las posiciones francesas en Europa, lo que vino acompañado de un progresivo abandono de la presencia francesa en la Península. Estas circunstancias posibilitaron el regreso de Fernando VII que entre 1814 y 1833 gobernó poniendo la mirada en las caducas posiciones del Antiguo Régimen. La apuesta del liberalismo por derrocar Seguir leyendo “Fernando VII: Absolutismo, Liberalismo y la Evolución Política de España” »

Fernando VII: Absolutismo, Liberalismo y la Evolución Política de España

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Introducción

Tras la proclamación de la Constitución de Cádiz, la retirada francesa de la Península permitió el regreso de Fernando VII al trono. Entre 1814 y 1833, su reinado se caracterizó por un intento de restaurar el Antiguo Régimen y el absolutismo, enfrentándose a las fuerzas liberales que buscaban un cambio político. El liberalismo logró imponerse brevemente entre 1820 y 1823, pero la incapacidad de Fernando VII para abordar la crisis económica y la independencia de las colonias Seguir leyendo “Fernando VII: Absolutismo, Liberalismo y la Evolución Política de España” »

España en el Siglo XVIII y XIX: De la Guerra de los Treinta Años a la Primera Guerra Carlista

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La Guerra de los Treinta Años y la Pérdida de la Hegemonía Española

La Guerra de los Treinta Años (1618-1648), producto de la imposibilidad de mantener la hegemonía europea frente a enemigos cada vez más poderosos, sumió a la monarquía hispánica en un conflicto casi ininterrumpido durante 76 años. El fin del imperio español era evidente al final del siglo XVIII.

Con Felipe III, se siguió una política de neutralidad que fortaleció a los enemigos. Se logró la paz con Inglaterra y una Seguir leyendo “España en el Siglo XVIII y XIX: De la Guerra de los Treinta Años a la Primera Guerra Carlista” »

Impacto de la Guerra de Independencia y Emancipación Americana

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Guerra de Independencia:

Impacto de la Revolución Francesa

Carlos IV lleva a cabo una política interior condicionada por una política exterior debido a los pactos de familia entre España y Francia. Floridablanca acuerda el cordón solidario para evitar la influencia del movimiento francés. Es sustituido por un partidario de los franceses, a su vez sustituido por Godoy, quien firma un pacto con Napoleón en contra de los ingleses, a los que se enfrentan en la Batalla de Trafalgar, donde son derrotados. Seguir leyendo “Impacto de la Guerra de Independencia y Emancipación Americana” »

El Sexenio Democrático (1868-1874): Causas, Desarrollo y Consecuencias

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El Sexenio Democrático (La Caída de Isabel II, Reinado de Amadeo de Saboya)

En 1868 se destituye a Isabel II por causas económicas y políticas.

Causas Económicas:

  • Crisis financiera de 1866, debido a la caída de las acciones del ferrocarril.
  • Crisis de la industria textil catalana, debido a que el algodón se hace más caro por la Guerra de Secesión.
  • Hambrunas provocadas por las malas cosechas.

Causas Políticas:

El Reinado de Fernando VII: Liberalismo vs. Absolutismo y la Emancipación Americana

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BLOQUE 5. La crisis del Antiguo Régimen (1788-1833): Liberalismo frente a Absolutismo

5.3. El reinado de Fernando VII: liberalismo frente a absolutismo. El proceso de independencia de las colonias americanas.

Fernando VII permaneció preso en Valençay durante la Guerra de la Independencia hasta que en 1813 Napoleón le devolvió el trono de España con el Tratado de Valençay.

Con el Manifiesto de los Persas de 1814 se apoyaba a Fernando VII para volver al absolutismo y restablecer unas Cortes como Seguir leyendo “El Reinado de Fernando VII: Liberalismo vs. Absolutismo y la Emancipación Americana” »

La Transición Española: Del Franquismo a la Democracia

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La Transición Española

El paso de la dictadura franquista a la democracia se conoce como la «Transición». Es un periodo difícil y complejo que abarca desde 1975 hasta 1978 (para algunos hasta 1982), que culmina con la proclamación de la Constitución de 1978.

Tras una serie de reformas políticas, España volverá a ser un país con un sistema constitucional en el que se recobrarán derechos y libertades. La transición acercó el país a las sociedades de nuestro entorno, viviendo una época Seguir leyendo “La Transición Española: Del Franquismo a la Democracia” »

Economía y Sociedad en los Reinos Cristianos Peninsulares (Siglos XIII-XV)

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Economía en los Reinos Cristianos

La economía de los reinos cristianos peninsulares tenía un carácter rural, lo que no impidió el desarrollo en las ciudades de la artesanía y el comercio. Entre los reinos existían diferencias económicas:

Castilla y León

Los cereales alcanzaron una gran expansión, pero la ganadería lanar tuvo mayor importancia debido a:

Enciclopedia de Historia de España

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Prehistoria

Economía Predadora

Tipo de actividad humana en la que se obtienen y consumen recursos de la naturaleza sin generar producción. Característica de las sociedades paleolíticas o pre nómadas o seminómadas. Recolección de frutos silvestres, caza, pesca y marisqueo son actividades que permiten al grupo tener alimentos y recursos para el vestido y la construcción de herramientas.

Megalitismo

Grandes piedras, término que hace alusión a las construcciones arquitectónicas formadas por grandes Seguir leyendo “Enciclopedia de Historia de España” »

La Industrialización Tardía en España: El Auge del Ferrocarril (1830-1875)

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5. LOS INICIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN. EL FERROCARRIL (1830-1875) Hasta la 2º mitad del Siglo XIX, la economía española seguía siendo incapaz de competir en el mercado internacional, puesto que el sistema no estaba preparado para la revolución industrial. Este proceso de industrialización tardío, lento e incompleto comparado con Europa se debíó a Múltiples causas. Por un lado, la posición geográfica, el territorio español se localizaba en el Extremo suroccidental de Europa, lo cual Seguir leyendo “La Industrialización Tardía en España: El Auge del Ferrocarril (1830-1875)” »